焊接机器人进行视觉传感的初始焊位辨认及途径规划，是完结智能化焊接机器人的关键技术之一，对于太空、核环境等人类不便于参加的焊接作业的完结具有重要的现实意义。

　　现在的初始焊位扶引办法主要是“瞎子探路”式的办法，即选用示教挨近的办法或选用触觉勘探方法，像瞎子的探路相同逐步挨近初始焊位。

　　可见的报道是带有焊接起点捡出功用的焊接机器人，可是它选用的是触摸式传感器，因为受传感方法的约束，仅适用于角焊缝及带有较大坡口的焊缝方法，焊缝的边际有必要很明显且便于触摸。

　　并且要求有必要将机器人移动到焊接起点邻近，它只能在焊接起点邻近的较小区域内开端进行寻觅，不能完结大范围的寻觅初始焊接方位的功用，并且要求较大的作业空间。

　　因为视觉传感方法具有信息量大、非触摸、快速、高精度及自动化程度高级优点，现在已成为机器人焊接传感器方面的研讨热门。

　　视觉传感方法在焊接机器人领域中的使用其间一个方面就是根据视觉信息的初始焊接方位辨认与扶引。

　　焊接机器人一般会依据其各个类型的作用来区别，也就是依据焊接机器人的用处来进行分类。

　　一、弧焊机器人。

　　因为弧焊工艺早已在许多职业中得到遍及，弧焊机器人在通用机械、金属结构等许多职业中得到广泛运用。

　　弧焊机器人是包含各种电弧焊隶属装置在内的柔性焊接体系，而不只是一台以规划的速度和姿势携带焊枪移动的单机，因而对其功能有着特别的要求。

　　在弧焊作业中，焊枪应盯梢工件的焊道运动，并不断填充金属构成焊缝。

　　因而运动过程中速度的稳定性和轨道精度是两项重要目标。

　　一般情况下，焊接速度约取5-50mm/s，轨道精度约为±0.2-0.5mm，因为焊枪的姿势对焊缝质量也有必定影响，因而，希望在盯梢焊道的一起，焊枪姿势的可调规模尽量大。

　　二、点焊机器人。

　　汽车工业是点焊机器人体系一个典型的应用领域，在安装每台汽车车体时，大约60%的焊点是由机器人完结。